Jahapp. Så är det dags. Ska slänga i mig nåt att äta o sen dra på jobbet. Normalt innebär vårt tåg genomgående men vi får väl se.

Nä, blir last. Långtåg. 8000 ton!

Vicken dag... (tråkigt jobbinlägg följer....) Många timmars arbete - o det bidde inte ens en tumme.

När jag kom till jobbet idag var vårt tåg klart, dvs vagnarna var redan lastade. YAY! Vi får gå tidigt, och i svappa brukar det vara färdiglastat när vi kommer så vi slänger vanligtvis i oss en kopp kaffe, bromsprovar o åker hem igen - o blir tidiga tillbaks. Loket stod klart i stall, men bakom ett annat så vi skulle växla lite för att få fram det. Medan jag klargjorde loket flyttade handledaren det som stod i vägen - "så skulle det bara vara att köra iväg när vi blev klara". Jojo.... Det visade sig bli en sanning med STOR modifikation. ATCn fungerade inte i ena lokhalvan. Efter mycket bängel o titt-o-titt-igen av verkstadspersonal konstaterades det att det hade slarvats innan de körde ut loket. En kabel satt inte där den skulle.... "Jobb för eftermidda'n". Skiftbyte i verksta'n.... Förstås... Handledaren o jag gick o snikade in oss på ett par koppar kaffe - o jag snikade åt mig pepparkaksburkarna jag spanat in tidigare under året. Förstod att de faktiskt skulle stå kvar däruppe på skåpen i fikarummet. Orörda sen senast jag var där. Bad grannen ta reda på en av dem åt mig, men han tyckte jag kunde gå dit själv o hämta den! Han jobbar ju i stallet o har lite närmare till kaffeautomaten - dagligen. Jag sa åt en av killarna som jobbar där att "jag snor en av de där". Han plockade ner båda o sa att "Ta bägge". Yes :-) Julpresenter (mutor) från nåt lokalt kontorsföretag. Loggan satt på locket. Ska försöka ta bort etiketten från dem.

En av killarna i dagslaget dök upp o fixade antennkabeln (ATCn) på fem röda. YAYYYY! Ut med loket, ny klargöring. Eller snarare fortsätta med den, hade ju knappt hunnit börja tidigare. Gick ju bra. TIlls vi bytte ände. Arrrgggg, mer ATC-fel. Som visade sig inte alls vara ett ATC-fel utan ett stort jävla bromsfel. Ingen luft! F-n, det funkade ju nyss. (verkstadskillen körde ju faktiskt UT loket från stallet o hade bromsar). Nähä. Många förhandlingar till höger o vänster. MTC hit, CTC dit, Fjärren där. Ja sådär höll det på. Eftermiddagsskiftet var en massa man kort. Han var ensam, killen som kom ut o jag frågade vad min gode granne hade för skift. "Nä han är sjuk!" O de andra kommer sent.... *suck o stön* Hmmmpppfffftttt. Att han bara vågar vara sjuk....!

Verksta'n konstaterade att det inte gick att lösa annat än att ta in loket i stall o försöka fixa luften - hur sjutton de ska få in det utan bromsar......??

Till slut gav vi upp o fick en Dm3 - som inte var riktigt checkad. Hade haft slirproblem o fått delar bytta. "Tja, ni kan få slirindikeringar men det tycks funka." Klargöring. Iväg till Sjöbangår'n för att hämta vagnar. Enoenhalvtimme sena.... Typ. Gick bra.

Vi kopplade vagnarna o gjorde bromsprov. Allt väl. YAY! SÅ for vi. Det är 20 km som gäller ut till KMB/Kiruna så vi smög iväg. Sen blir det 40. O då.... tja det slirade. O slirade. O slirade. Eller åtminstone indikerade slirning. En av givarna "skulle kanske visa fel" o det gjorde den alltså med besked (olika hjuldiameter vid de olika givarna och ingen slutjustering i datorn kan ställa till en massa). Vi stannade vid första huvudsignalen på Kiruna o sa att detta funkar inte. Vi fick inställt. Tågsetet får gå i nästa tåg i stället. Om de får nåt lok.... När vi kom tillbaks till stall med vårt lok, stod det första kvar utanför stall - och nästa hade kommit dit för syning. Det blev alltså många timmar för ingenting. Har varit igång sen strax efter ett idag! Undrar om det hade fungerat om killarna i stall hade kopplat kabeln från början??

Så nu är jag hemma tidigt igen. Slutar inte förrän om en timme, ungefär. "Tjänst motsvarande". Ett Kirunafenomen.

Nu tror jag att jag ska gå o göra lite korvstroganoff.

I morron kommer NSD till jobbet för att göra ett reportage...

Just ja, medan vi yrslade runt i verksta'n såg jag nåt "spännande". Ett nymålat Iorelok. Gick närmare. Tyckte det var väldans rent o fint. Kikade närmare å såg att det hette 119.... Gick ännu närmare, då det inte hade nåt "namn", tänkte att det kanske var ett nymålat gammalt lok trots allt. Nä, märkt 2009. AHaaaaa! Nya loket har kommit! Ett av alla de kommande Ioreloken vi väntar på. Kikade in i hytten, väldigt rörigt och en skrämd schweizare (antar jag) satt där o läste instruktions-böcker för brinnande livet.

Hehehhee. Sköööönt! Vi är hemma tidigt idag. Har inte ens sluttid på vårt tåg än (20.54) men jag är ändå hemma. Handledaren körde hem mig o vi mötte kompisen från föregående tåg. Hon hade precis växlat färdigt i lokstallet och var på väg hem. Tror handledaren plockade upp henne när han vände. Vi slapp stallväxlingen för föraren på nästa tåg tog över vårt tåg och lok. Hon får däremot lite trångt om tiden med avgång 20.20 eller vad det är. Det hinns ju inte.... Sådär är det. Ont om lok.

Nu ska jag slappa lite o bota huvudvärken. Kika på bilderna jag fotat idag o se om nåt är intressant.

Vi har haft en härlig vinterdag idag. Solsken och dimmor. Såg ingen örn idag så det bidde ingen bild. Tog med stora objektivet för säkerhets skull och handledaren tog till-o-mé över spakarna en stund, men ingen örn i sikte.

Sitter nu i Björkliden o väntar på mitt/vårt tåg. Kompisen for just hem, dvs med tåget före vårt. Vi har avgång först om en-o-'n-halv timme så det kan ju ta en stund innan Ole Norman kommer.

Gubben har åkt till Skåneland igen. Var inte sådär jätteglad när han for iväg idag. Hans rygg är inte bra och att fara dit o jobba innebär att den tar mer stryk.

I morrn har jag en svappistur. Hoppas tåget går nu då. Behöver en sväng dit igen. Trodde det var nattåget, men det är ju inte förrän på fredag. En vilodag däremellan.

Häromnatten var det strömlöst. Några hade blivit sittande timtals på loken i iskylan. Tur nog var det inte trettio kallgrader ute. Loken kyls ut fort när man får strömlöst. Vi har extra kläder på loken utifallatt.

En av våra lärare i Borlänge blev sittande i snöstorm en gång. Han blev kvar på loket mååååånga timmar. Hade ätit upp sista mackan o druckit upp kaffet. Bara en halvtimme kvar till slutstationen för vidare passresa hem..... Så gick det inte. Blev räddad av killar i bandvagn som tog sig fram längs spåret. *burr* Ja, inte killarna i bandvagn då, men att sitta på ett kallt lok i ett halvt dygn eller så.

Man ska ha med sig värmeljus, en extra korvburk och extra kläder. Som om inte lokryggan väger tre ton ändå och är full till brädden.....

Nä, måste söka fram en "aspirin" som amerikanerna säger. Är hemma efter nio - framåt tio ikväll. Om allt går vägen (järnvägen då?).

Blir klar en vecka tidigare. Konstaterade att TT är ledig en vecka tidigare än min exam börjar, enligt första eller femtioelfte schemautkastet. Va bra, då kan jag börja en vecka tidigare också! YAY!

Vi har ätit smörgåstårta idag. Mumma. Chiferna har bjussat för att fira alla nya förare, både färdiga och vi som inte är klara. Saknades tre av oss, en var ute o körde (börjar sin exam next week), en på väg ut (examinationstur med TT) och den tredje vet jag inte. Hon är visserligen sällan med på nåt men kan ju ha varit upptagen. Resten av gänget var på plats och det dryftades mycket annat än tågföring kan jag säga. Det är ju Halloween och Willy Clay Band ska spela nånstans i stan ikväll - eller var det i morrn? Har inte så stor koll på det där. Hur som helst är det party som gäller för flera av kompanjonerna (o just där signalerade en Iore, bara-för-att-poängtera).

Har fått nya direktiv igen. Byte av instruktör inför examinationerna. Nu får jag åka med den andre, men det blir fortfarande samma tidsplan, trots att han är ledig en vecka tidigare. Vad bra att jag får chansen att åka med en ins till. Hade velat få praktiktid med honom men det blir i alla fall nån examensvecka. Bättre än inget även om det är lite mer reellt med examen snarare än praktik.

Ska käka lite gröt. Tog havregryn med mig och har stoppat den i mikron. Tågen verkar vara sena söderut. Vi har avgång vid åttasnåret men de tidigare tågen har varit en timme sena give or take några minuter/kvartar.

Hade dimma mer eller mindre hela vägen idag. Som att åka i gröt. Det är nog besvärligt att köra för det är becksvart ute, lägg till en riktig spök/halloweendimma på det!

Min handledare har jour i morrn. När han kom till jobbet igår berättade han att jouren blivit inlöst mot en mycket tidig nattlig tur. URRKBURRK. Börjar jobba 02.37 inatt. Jouren var 8-16. Dubbelsuck. Har faktiskt aldrig åkt/kört just den turen. Hade gärna klarat mig utan den nu med, men jag kan ju inte bestämma mina tider själv. Än. Sen blir det att Önska sig de tider man vill jobba. Om önskningarna blir infriade är inte alls säkert.

Har sovit cirkus fyra timmar, eller blev det fem? Njae, nånstans däremellan, så jag blir förhoppningsvis trött nog att kunna sova nån timme ikväll, före skiftet.

O sonen är sjuk. Jag börjar harkla mig. Pigan hostar. Nej vi vill INTE ha svunflan! Fast att Junior har nån form av influensa är uppenbart. So much for that dilemma att ta vaccinet eller inte.

Befinner mig i Björkliden. Mitt i natten. Är trött men vet inte om jag ska idas krypa i säng o försöka sova en stund eller strunta i det helt. Är hemma vid femtiden i morron bitti och man har ju överlevt värre saker än så.

Kanske försöker hitta en säng trots allt. Måste knata iväg till grannstugan bara. Inte så kul....

Kanske kryper ihop på soffan - eller dagbädden här. Sängarna/sovrummen räcker inte till alla. Det finns ett rum per nattåg och även om nåt av rummen har två sängar känns det lite knepigt att gå o lägga sig. Vet inte vem, som jobbar inatt - o har vilket tåg.

Nåja. Hörs i morrn!

NattiNatt!