Inlägg publicerade under kategorin foton - järnväg
Tema nr 125 I luften
13/366
Å-åå, det ligger i luften
Någonting är på gång
Å-åå, det ligger i luften
Kanske natten blir lång
Fast nä. Hade kunnat bli. Första jobbet i tåg sen urspårningen före jul. Körde tåg till Svappavaara häromdagen och hade bil hem. Kan säga att jag inte direkt såg fram emot den bilresan. Hade dock tur och mötte fyra, av fem lastbilar där vägen var två-ett-delad, inte på gemensam vägbana. Eller ja. Mötte ju en där, men hade inte några bilar bakom mig så det gick att ta det lugnt. Snöröken var obarmhärtig. Och är det nåt man inte vill ha i luften när man kör bil på världens smalaste europaväg i mörker, så är det snömoln som poffar upp bakom varenda fordon man möter. Där kan man snacka snöblindhet.
~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~
Jag kan inte kommentera hos blogspot om inte Namn/Adress är aktiverat.
Tema nr 262 Som på Nordpolen
324/365
Jaha, ett arkivdyk gav mig den här bilden från en svinkall januaridag förra vintern, vilket även det blå ljuset säger under den korta stund det fanns någon form av dagsljus. Den gamla transformatorstationen i Håmåjokk är täckt i snö och frost, utom där värme av någon anledning tycks leta sig ut. Dålig isolering kring fönstren, men jag vet inte ens varför det är värme i byggnaden. Den gamla stationen är en av ett litet fåtal transformatorstationer/stationshus av den kalibern som står kvar längs Malmbanan. Stora, fina tegelbyggnader från förra seklets början.
~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~
Jag kan inte kommentera hos blogspot om inte Namn/Adress är aktiverat.
Eget tema nr 37 Genomgående
318/365
-.
~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~
Jag kan inte kommentera hos blogspot om inte Namn/Adress är aktiverat.
Tema nr 22 Brofäste
99/365
9 april. Om vi backar till 9 april 1940 hamnar vi i Andra världskriget och tyskarnas inledande attacker mot Narvik. Om ni sett filmen "Slaget om Narvik" (finns på Netflix), har ni också sett när de norska soldaterna sprängde Nordalsbrua så tyskarna inte kunde ta sig upp till Bjørnfjell via järnvägen. Ska vi nu vara petiga, sprängde de andra änden av bron i filmen.
Bron står oanvänd sen många år, då den inte tål 30+ tons axelvikt och banan har byggts om. Ett malmtåg har spårat ur på bron en gång.... Med dubbla broräl skedde ingen större olycka och tåget stod kvar på bron, om än inte på rätt ställe.
~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~
Jag kan inte kommentera hos blogspot om inte Namn/Adress är aktiverat.
Tema nr 95 Hej på dig!
95/365
*vinkar*
Motorcyklister/knuttar, bilburna/raggare, lastbilschaffisar, folk i samma yrkeskategorier - som lokförare, hälsar alltid på mötande. Tillhör undantagen att någon inte hälsar, hade en kollega som oftast drog ner rullgardinerna och aldrig tände i hytten, men han var som sagt ett undantag. Om jag såg rätt, var det Monika som körde denna dagens VY 96.
~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~
Jag kan inte kommentera hos blogspot om inte Namn/Adress är aktiverat.
Tema nr 283 Streck i räkningen
63/365
Många streck är det, kan inte räkna dem alla.
Men jag fick i alla fall resan betald så den räkningen kunde jag sätta streck över.
~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~
Jag kan inte kommentera hos blogspot om inte Namn/Adress är aktiverat.
Tema nr 211 På ny plats
62/365
Det var mitt första besök på stationen vid Sunderbyns sjukhus.
~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~
Jag kan inte kommentera hos blogspot om inte Namn/Adress är aktiverat.
Tema nr 313 Tåghjul
37/365
Blä. Fick ett varmgångslarm på axel 228 häromveckan. Det var bara att dra på en pannlampa och börja knata längs tåget och räkna axlar. Det gäller att inte tappa bort sig, men ett tips är att dra ett streck i snön, eller på annat sätt markera någon siffra i räkningen. Var tjugonde, var femtionde eller nåt. Funkar ju bra vintertid...
Men. Det var inget, så det var bara att trampa tillbaks igen i snön för att fortsätta.
~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~
Jag kan inte kommentera hos blogspot om inte Namn/Adress är aktiverat.
Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |||
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |||
26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
31 |
||||
|