Vilken natt. Inte det att jag inte sovit. Men det var ju det där med min skorviga näsa som får för sig att blöda stupiminuten. O inget papper i svorummet... Det var ju det. 

Vaknade i ottan o funderade om jag trots allt skulle kliva upp o fara hemåt "tjugo minuter före avgång" då mötena med persontåget blir bättre för oss. Somnade om o vaknade av signaturen till DoctorWho. Morr-ning. 

Plockade ut miuna papper o de o gick på loket. SOm hade alla möjliga konstiga fel,m framför allt fel på frontbelysningen. WeTeÄff? Ska jag köra utan triangel? Nädå, triangeln fanns men tror det var bara helljus nertill. På/Av. Nåja. Hade det varit enda problemet med min resa skulle det vara finfint. Belysningen i panelen fungerade bara på vissa knappar så putsbromsen fick jag hålla koll på, i IDUn. Bland annat. 

Närmar mig triangeln o får upp sth 30. Men jippi. Just ja. Spår ett. Har inte ett skit med våra tåg att göra - eller vissa, men inte de jag kör. Det är spåret mot Gällivare. Jag ska på andra spåret. Jodå. Det *måste* finnas baliser längs det spåret som skriver över STH30 o get oss tillbaks hastigheten, men fa van hjälper det när man MÅSTE NER I trettio innan?? Eller åtminstone några km strax under 40. För sen kommer det en sektion utan spänning. Jippie. O har man inte farten med sig dit, då är det problem att komma sig ut ur triangeln med ett vitå-lastat malmtåg.... Det är uppförsbacke och kurvar genom växeln.... Dessutom kräksnöade det. Bäddat för att lyckas. Med en universumkisse framför. Miss. 

Hade nu DET varit allt så hade det kanske också varit frid och fröjd. Nej då.... Strax innan jag kommer till växeln, passerar jag en motriktad balis... O åker på balisfel med driftbroms o 80-övervakning. Yayyy. Hade ingen aning om att jag faktiskt kunde köra i 40km efter växeln.- O det tog ju en stund att komma upp ens i trettio. Men jo, kom mig upp i fyrtio o rullar vidare genom triangeln efter att jag fått tillbaka spänningen... Höll på att plocka en älg - medan jag pratade med fjärren.... Den klev över spåren o klarade sig. Passerar mellansignalen och kommer till motriktad balis vid infarten. BAM! En ny BF3. Men guuuu va kul! Ringde fjärren igen o meddelande felet. Under tiden hade jag hunnit ringa Op tre gånger och blev en fjärde. Passerade utfarten från Sikträsk - motriktad balis.... BAM Ny Bf3.... Men weteäff??? Ringde INTE fjärren utan till vår Op o sa att fortsätter detta kör jag utan ATC...! Kan ju inte hålla på så här i varenda uppförsbacke. 

Innan jag kom till Linaälv hade jag åkt på fler BF3or - på platser där det inte ens FINNS baliser! Det här blir en kul resa.... Fick EN till, men sen höll sig balisantennen i skinnet o gav mig inga fler bromsattacker. Bländade ett par gulklädda killar i spåret, var det då var nånstans... Jaja, titta åt andra hållet. Jag kan bara stänga lysena. 

Huff. Kom hem i alla fall. 

O for ut igen efter en timme. Jullunch med några kollegor på jobbet. Rätt smaklöst i år. Trist. Mätt blev jag. Ris a la Maltan var helt OK. Det var lite överraskande. Brukar ofta vara tråkig och smaka underligt. Helt OK. 

Wallin/Virtanen. Cissi Wallin blev dömd för förtal. Grovt. MeToo i all ära, men nån jävla måtta får det väl vara på vad man säger o hur man säger det? 

Ännu en dag med strul efter järnvägen. Laviner. Snö. Storm. Anade att mitt tåg kanske skulle bli inställt och ringde Op en timme innan mitt skift började o då hade de precis bestämt att ställa det ena, men klurade på en eventuell lösning för senare tåg - åka till möte med "mitt" tåg. Detta blev också inställt.

Fattar inte att de där snöröjarna ens får vistas ute i spåren. De kunde inte ta ett av områdena för att det är för farligt att vara där. Jamenvafan.... Ställ in verksamheten tills vinden mojnat då. De är ju OCKSÅ människor!! Vi sitter rätt säkert i våra lok, men går spänningen är det inget skoj. 

Tror herr Sjöstedt, Jonas i förnamn fick sig ett äventyr igår. Han var med på tåget före mitt, som precis hann passera lavinområdet innan det stängdes av. Han la upp en kort film på sin Facebook, kort = fem sekunder, men man ser vilket jädra väder det var norr om Nouljatunneln. Det brukar kunna vara som att åka från en värld till en annan när man kommer ut ur den från Abisko - eller tvärtom. Hoppas herr vänsterpartiledare tar med sig äventyret till Riksdagen, där han skulle tillbringa sin dag idag och meddelar andra politiker hur det kan se ut efter Malmbanan... 

Han fick rubriker i Fremover också, men artikeln är en Plus-tjänst. 

En lång dag idag. Men en vansinnigt kul dag har vi haft. ATP. Med middag som avslutning. En del åt förrätt, andra efterrrät. Jag valde förrätt: Ost & Chark. Så gott. Ett par olika ostar i trekanter och ett par charkvaror, en pastej/korv, ett par olika skinkor och till det nån form av syltad morot och palsternacka och smågurkor. Plus då brödet som bakats med bland annat innehåll från Kiruna Bryggeri. Ölbryggeriet. Mörkt bröd. Tre skivor mjukt bröd och en skiva hårdbröd. SÅ GOTT! Men... sista Alen hade jag klarat mig utan. 

Åkte på jobb igår så jag har tillbringat en natt i extrarummet på Spor1. Först bädda sängen o sen inse att jag måste dra den till andra änden av rummet. Varför måste sängen prompt stå mot fönstret? De har inte satt in nåt handfat och inte en krok att hänga kläder på, vilket jag måste komma ihåg att skriva till chefen. De andra rummen har krokar, handfat,  spegel o handtork, dvs vanligt torkpapper. O dessutom strömuttag i närheten av sängen. Inte i andra änden av rummet som det är om sängen står där de ställt den. Långt till uttagen för lampa och element också. Vem fan är det som planerar sovrummen på ÄllKå? Ingen, för de ska inte ha några sovrum. Det ska inte sovas på jobbet. Utom vi. Som måste. 

Hade passåkare med mig hem o undrar hur han klarade whiplasharna? Satan vad renar. Fick en förvarning av fjärren om ren i Bergfors. Jodå. Två av de fem såg jag. De strosade runt o fjollade omkring på bangården. Smög förbi o ökade farten. Kom runt en kurva o madre mia. Där var de andra tre. Eller tre andra. Försökte ta ner farten men inte helt lätt. De delade på sig, två på en sida o en på den andra. Den enda såg jag stod lite förvirrad intill spåret och såg ut att halta iväg senare. Pratade med norsken sen o han hade sett de två o att de sett ut att ha klarat sig bra. Asch då. Alltså att behöva ha dem i spåret. Inget viltstängsel där. Såg två örnar idag igen, på samma ställen som i måndags. Mycket dött längs spåren. Korparna skvittrar undan som bara de kan, men en örn behöver lite mer starttid att komma undan. Gick bra, men en iPhön tar sämsta bilderna så det blev ungefär lika kassa bilder som sist. 

Väl hemme bestämde jag mig för att gå till vår butik på området o hämta ut ett par nya vinterskor. Hade siktet på ett par Arbesko, men måste prova lite. Tog fram en låda, men innan jag började prova gick jag o kikade hur m,an ska göra för att registrera dem.... Jahaaaja. Det går ju inte. Inget användarnamn eller lösenord. Men skrutt. När man äntligen hittar lite tid att gå dit. Hittade ett telefonnummer till supporten på Ahlsells... Hjälpte det? Nånä. Han var på tjänsteresa eller nåt. 

Hade ärende ut till industriområdet (eller ClasOhlsson, alternativt Elgiganten) för att köpa en ny strömkabel till skärmen så tänkte att va fan. Åker väl till Ahlsell o snackar med dem. Fick en annan kille, men en som varit hos oss för att "lära oss" hur butiken fungerar. Tiderna har aldrig passat mig så jag har inte kunnat gå den där "utbildningen". Fick en användare o ett lösenord o butiken har ju öppet dygnet runt om jag läste rätt, så jag kan ju gå dit när som helst. Kanske tar det efter jobbet i morgon då. Får se. 

Skärmen fungerade inte så mycket bättre med kabelbyte så det är nog dags att köpa en ny. Den slocknade o vaknade två gånger. Tredje gången? Nopes. Väntade en stund o en halvtimme senare gick den igång o har gått sen dess. Vet inte vad som orsakar kraschen varje gång den inte vill vara med, men den börjar ju ha några år och vakentid i ryggen. Behöver nog en ny. Måste skaffa nytt operativ till burken också. Så sur att jag inte installerade W10 när jag kunde. Man ska inte lyssna på andra.

Japp. Det var det det. Dagens äventyr. Bara att krypa under täckt då o invänta morgondagen och hela dagen i svappis. YAY. 

... det bidde inte ens det. Körde bil hem. Det strulade med allt nånstans inatt så tågen ställdes in. Kom precis tillbaks o lämnade nycklarna till kollegan när snön började vräka ner. Stackarn. Nåja, som han sa, han har inte bråttom hem. Kan bara hoppas att andra tar det lugnt också. Det är ju inte alltid upp till en själv, det där med trafiksäkerhet. 

Jahapps. Informationen har inte gått fram till mig. Kom till Vitå o skulle leta en säng. Nä. Baracken vi sovit i innan har tagits över av bangårdspersonalen. Var håller vi till då? Jo. I fd kontoren i ställverket. Hoppsidaisy. Får se hur väl de isolerat kåken nu då. Nya fönster i sovrummen iaf. Stort. Ingen spegel. Inte hela världen, även om man gärna kastar ett öga i en spegel innan man visar sig för folk. Finns på tossisarna, varav en fortfarande inte har fungerande lyse. Fenomenastiskt.

Däremot, vad som verkligen inte är OK.. nattduksbordet är samma typ av bänk som står i hallen som skohylla. Svart plåt. PLÅT?!?!??? Risken är obefintlig att man inte vaknar när mobilen ringer.

O nä. Det är inte helt ljudtätt. Det flyttas ett tåg därute nu o jädrar vad det gnisslar.

Sen avgår mitt tåg två timmar efter att ankomsttiden är. Hur fan har de tänkt där?? Antar att föraren ringer o väcker mig inatt nån gång o att jag sen blir sittande i Gällivare eller på nån annan driftplats i timmar. Känns som att det varit idé att dra tåget till KOS, gå runt o köra det härifrån sen. För att få komma hem tidigt?? Nånä. Det finns inte.
Sova dårå när man nu inte får sova hela tiden man tänkt. Viss skillnad att vakna vid åttasnåret, kontra sätta sig på ett tåg i centrum vid sju.... Bullskit.
Personalvård?

Nu. Sova. G'natt. Blir nog bra ändå. 

Intressant dag idag. Väckt på jouren för att köra ut ett hjälptåg till en urspårning. Att ta sig över en klätterväxel är inte alltid en dans på rosor. Åsså ska det göras mitt i natten. O det är kallt. O nåt går fel trots att man gör allt för att undvika det. Pratade med Maken om det senare och de har också varit nära att kliva snett vid såna här jobb. Men det har varit kul att få vara med. Inte bara att man träffat en fd kollega man inte sett på åratal. Vanisnnigt kul, bara det. O sen att se jobbet med en klätterväxel. Har aldrig vetat exakt hur en sån fungerar innan, men visste vad det är. Typ. En temporär växel som häruppe lagts i vid omformarstationer när nåt fordon ska in, o det handlar alltid om ett astungt fordon. De här väger 140 ton stycket. Med sex stela hjulaxlar. Inga mjuka fjädrande boogies på dem. Man kan jämföra det med att svetsa hjul på ett kylskåp. Fast tusen gånger värre. De går rakt fram. En boogievagn följer fint med i kurvorna. De här? Nä. Det är som att köra en vinge till ett vindkraftverk ungefär. Fast inte lika långt. Stelt. Steeeelt. Sth20... De gamla hade Sth10.... Fy fan att dra sån't skit mil efter mil efter mil i tjugo kilometer i timmen. Man är mest i vägen. O hur i hela håvete man kan placera en omformarstation längs ett huvudtågspår där ALL trafik går. En flaskhals. ETT spår. När det finns hundra andra platser runt omkring man kan placera det. Vid en bangård. O bara störa ett o annat tåg, skulle nåt hända. Inte hela trafiken. Nu gick det att leda om trafiken via Aptas. Spännande att få fara ner dit o går runt på sig själv o dra upp till Kiruna igen... Nåja. 

Vi drog efter visst mankemang att få isär kopplen, undan vagnen som hade tagit sig över brottet och klurade hur de skulle få upp vagnen. Visade sig vara endast en axel som klivit ur och kollegorna gjorde som de brukar göra i stall när nån IORE lyckats kliva på fel sida rälen. De la helt enkelt tjocka stålskivor intill hjulet som låg fel. Föraren körde sakta framåt o BAM så stod hela vagnen på rälen igen. Fantastiskt vad bra det gick! Ett försök o det var klart. Så långt. Sen backade resten av ekipaget över växeln, men det missade givetvis jag som till slut var tillbaks i värmen på loket o åt min medhavda frukost. Fick dock se när loket kom tillbaks igen o åkte över växeln åt andra hållet. 

En klätterväxel... Ja. Man tar en bit räl och lägger ovanpå befintligt rakspår. Denna (eller dessa, en per räl förstås) leder från huvudtågspåret till ett annat spår som ligger på plats, men utan kontakt med resten av järnvägen. Man "klättrar" över spåret för att komma ut till det sällan använda sidospåret via en temporär växel. Vi funderade ju varför man helt enkelt inte bygger en fast växel på plats, men fick ju svaret att "denna måste också underhållas". Sant. O ska vi köra våra tunga malmtåg över växelkorset flera gånger om dagen... Ja, då blir det slitage. O sen är det snöröjning o annat.  

Vaknade i ottan idag. Innan mobilen ringde. Hade jour idag från klockan 0700. Låg o bläddrade på Facebook en stund, som vanligt när jobbmobben ringde. Hade visst fått mail om jobb men inte sett det. Eller ens hört det, vilket jag inte förstår då mobilen låg intill mig. Smidigt jobb. Pass med ett tåg för att ta hem ett annat. Snabb tur. 

O ikväll har vi raidat. Totalt kaos som vanligt, när folk inte kan kommunicera o mycket kids som fyller upp grupperna. Det är väl en sak, för raida måste de få, men det borde styras upp något bättre. Jag hade ju jour ända tills raiden började så jag vågade inte tro att jag skulle hinna vara med, trots att jag åkt ut på jobb innan. Rätt vad det är ska nån hämtas eller nåt. Jour är jour. Dock hann vi köra några raider. Inte en enda grön MewTwo, vilket var vad vi letade idag. P har fångat en åt mig, så jag har en. Dotra fick en och tog en åt kompisen. Kråk fick ingen. Trist. Körde en raid åt ongen också, men det blev en vanlig lila åt honom med.

Gossen som tappat en tand. En av våra Pokékompisar jobbar på hans skola o hade varit med under lunchen igår när tanden plötsligt bestämde sig för att ploppa ut. Han har hållt på att vicka på den sen i somras. Mormor. Titta, jag har en lös tand! Åsså har han vickat på den. Ungen har tappat sin första tand. Awwww... ♥ Förskoleklass o tappade tänder. Nu är det ingen återvändo. Ungen är stor.